Vzrokikroglični ventilnotranje puščanje, vzroki notranjega puščanja ventila med gradnjo:

(1) Nepravilen transport in dvigovanje povzročita splošno škodo na ventilu, kar povzroči puščanje ventila;

(2) Ko zapusti tovarno, vodni tlak ni posušen in ventil ni obdelan proti koroziji, kar povzroči korozijo tesnilne površine in notranje puščanje;

(3) zaščita gradbišča ni nameščena, konci ventilov niso opremljeni z slepimi ploščami, deževnica, pesek in druge nečistoče pa vdrejo v sedež ventila, kar povzroči puščanje;

(4) pri namestitvi se v sedež ventila ne vbrizga mast, kar povzroči nečistoče na zadnji strani sedeža ventila ali opekline zaradi varjenja zaradi notranjega puščanja;

(5) Ventil ni nameščen v popolnoma odprtem položaju, kar povzroči poškodbo krogle pri varjenju. Če ventil ni v popolnoma odprtem položaju, bodo varilni brizgi poškodovali kroglo, krogla z varilnimi brizgi pa bo v stikalu dodatno poškodovala sedež ventila, kar bo povzročilo notranje puščanje.

(6) varilna žlindra in drugi gradbeni ostanki, ki nastanejo zaradi prask na tesnilni površini;

Tovarniški ali namestitveni rok ni natančen zaradi puščanja. Če se tulec pogonskega stebla ali drugi dodatki in montažni kot premaknejo, bo ventil puščal.

Vzroki za notranje puščanje ventila med delovanjem:

(1) Najpogostejši razlog je, da vodja obratovanja ne vzdržuje ventila glede na relativno visoke stroške vzdrževanja ali ne izvaja preventivnega vzdrževanja ventila zaradi pomanjkanja znanstvenih metod upravljanja in vzdrževanja ventilov, kar povzroči predhodno okvaro opreme;

(2) Notranje puščanje zaradi nepravilnega delovanja ali neizvajanja vzdrževanja v skladu s postopki vzdrževanja;

(3) Med normalnim delovanjem gradbeni ostanki opraskajo tesnilno površino, kar povzroči notranje puščanje;

(4) nepravilno čiščenje je povzročilo poškodbo tesnilne površine, kar je povzročilo notranje puščanje;

(5) dolgotrajno vzdrževanje ali neaktivnost ventila, zaradi česar se sedež ventila in krogla zakleneta, kar pri odpiranju in zapiranju ventila povzroči poškodbe tesnila in notranje puščanje;

(6) Stikalo ventila ni nameščeno, kar bi povzročilo notranje puščanjekroglični ventilne glede na to, ali je odprto ali zaprto, lahko nagib običajno 2° ~ 3° povzroči puščanje;

(7) veliko velikega premerakroglični ventilvečinoma blokada stebla, če se uporablja dlje časa, se zaradi rje in drugih razlogov v steblu in bloku stebla nabere rja, prah, barva in druge drobne snovi, zaradi katerih se ventil ne more vrteti na mestu in pride do puščanja - če je ventil zakopan, bo podaljšanje stebla ustvarilo in spustilo več rje in nečistoč, ki preprečujejo vrtenje krogle ventila in povzročajo puščanje ventila.

(8) Splošni aktuator je prav tako omejen. Če dolgotrajno povzroča korozijo, strjevanje masti ali zrahljanje omejevalnih vijakov, omejitev ni natančna, kar povzroči puščanje.

(9) Položaj električnega aktuatorja je spredaj in ne more povzročiti notranjega puščanja; Pomanjkanje rednega vzdrževanja in vzdrževanja s strani udeležencev povzroči suho in trdo tesnilno maščobo, ki se nabira v elastičnem sedežu ventila, kar ovira gibanje sedeža ventila in povzroči okvaro tesnjenja.

Kroglični ventilpostopki za zdravljenje puščanja

(1) Najprej preverite omejitev ventila, da vidite, ali je mogoče notranje puščanje ventila odpraviti z nastavitvijo omejitve.

(2) Najprej vbrizgajte določeno količino masti, da preverite, ali lahko ustavi puščanje, nato pa mora biti hitrost vbrizgavanja počasna in opazujte spremembo kazalca manometra na izhodu mazalne pištole, da ugotovite puščanje ventila.

(3) Če puščanja ni mogoče ustaviti, je možno, da se je tesnilna mast zaradi zgodnjega vbrizgavanja strdila ali da je tesnilna površina zaradi puščanja poškodovana. Priporočljivo je, da se v tem času vbrizga čistilna tekočina za ventile, da se očisti tesnilna površina ventila in sedež ventila. Običajno se tekočina namaka vsaj pol ure, po potrebi pa se lahko namaka nekaj ur ali celo nekaj dni, da se po raztapljanju strdi, nato pa se izvede naslednji korak obdelave. Med tem postopkom je priporočljivo večkrat odpreti in zapreti premični ventil.

(4) ponovno vbrizgajte mast, občasno odprite in zaprite ventil ter izpraznite nečistoče iz komore naslonjala sedeža in tesnilne površine.

(5) Preverite, ali je ventil v popolnoma zaprtem položaju. Če še vedno pušča, je treba vbrizgati tesnilno mast, da se okrepi raven tesnilne masti. Ko odprete ventilsko komoro za odzračevanje, lahko to povzroči veliko razliko v tlaku. V normalnih okoliščinah se z vbrizgavanjem okrepi tesnilna mast, da se odpravi puščanje.

Če še vedno obstajajo puščanja, popravite ali zamenjajte ventil.